濁水溪電車公司

出遊日期:2019年1月31日

    博物館動物園駅是京成電鐵的車站之一，1933年設於上野公園，為地下車站，毗鄰上野動物園、東京都博物館、美術館、藝術大學，距離上野車站僅有0.9公里，月台僅能容納4輛編組普通ㄉㄧ車停靠，由於是地下車站，延長月台需要花費高額成本，晚期隨著6輛編成的普通越來越多而減少停靠班次，旅客數量也逐漸減少，直到1997年為了配合京成電鐵普通全面6輛化而廢止營運。

    2018年6月傳出京成電鐵要整修本站，並於秋天重新開放參觀(不是恢復列車停靠)，當時我在PTT鐵道版看到這個新聞時並沒有很在意，畢竟日本不像台東是想去就能去的，直到11月接到消息隔年二月前後有機會赴日本旅遊，這個車站名立刻浮現在腦海，如此特別的地方又離住宿地上野不遠，當然要去看看順便逛逛上野公園。

    行前查詢發現幾乎沒有中文資訊，只依靠google地圖上的評論與日文網站上資訊，大致推測出開放日期為2018年11月23日到2019年2月24日的周五、六、日(非常少)，是京成電鐵與東京都博物館、東京藝術大學舉辦的活動，以及需要到場領號碼牌的時間，就這樣忐忑不安的出發了。

    2019年2月1日早晨是赴日旅遊的第四天，天氣非常晴朗，但是氣溫只有五度左右，還是令在南台灣生活幾年的我感到刺寒；由於下午還要前往日光東照宮，我們必須第一梯次就進場，早早在御徒町的飯店吃完早餐後慢慢穿過上野公園晃過去，8:45抵達門口排隊，在我前面有五個人，其中一個帶著小板凳、不時翻閱手上的輕小說，應該就是日本的阿宅吧?看來身經排隊百戰。

    圖中灰灰、有雕刻的即是車站入口，入口左側的馬路下方即是京成電鐵地下路線，等候領號碼牌時底下頻繁出現電車路過的轟隆聲及震動。

    9:10工作人員出現，把我們引導到對面的公園排隊，9:20左右排隊人數已超出第一梯次的三十人，不久人數激增，甚至出現多達四五十人的老人旅行團(想必他們不知道有人數限制)，等到10:00開始發號碼牌時現場已多達兩三百人，不少人得知有名額限制後失望離去。

    我們順利拿到第一梯次號碼牌後就在上野公園四處晃晃，當天公園裡有很多國高中生，晚上看電視才知道當天是東京的私立高中入學考，不曉得是單純校外教學還是考試順便同學出遊。

    11點進場後就有一個應該是東京藝術大學學生的女生扮成兔子在入口……跳舞!?(聽不懂他在說什麼)，之後引導參觀者在通往地下的台階上觀看介紹車站歷史的簡報，裡面有很多車站尚在營運時的舊照片，以及鐵道迷的蒐集的紀念品，不過我聽不懂日文，就逕自到底下看展覽。

1964年京成電鉄的廣告歌曲「GOGO京成」，扮成兔子的導覽員有唱給參觀者聽

    車站幾乎沒有為了對外開放進行整修，牆壁上到處都是日本人的刻字，天花板、牆壁都是灰色的，黃色磁磚剝落了也沒有修補，就像是台灣很多火車站附近都有的老舊地下道(但是很乾淨且沒有臭味)，所有告示牌都和我這幾天在日本看到的截然不同，倒是跟台鐵的有幾分相似，都是白底藍字。

這個應該是以前的售票口。

    令我失望的是，原本以為能到月台看看，實際上開放範圍只有到售票口而已，只能勉強隔著玻璃門遠觀位於更深地下的剪票口(似乎沒有裝過自動剪票機!)，等了1.5小時卻只看到這樣真是非常失望；在地下車站內，列車通過的聲音更大了，讓我聯想起電影「總鋪師」裡憨人師在華山引道做菜時台鐵的火車接連呼嘯而過的情景。

隔著玻璃門遠眺剪票口

    售票口前的狹小展示空間布置許多動物雕像(包含他們的大便)，這些都是上野動物園曾經引領風騷的動物明星，想必他們剛來到上野動物園時也是如同團團圓圓一樣眾人爭睹的明星吧?

    半小時的參觀不長也不短，離開時發現車站入口的天花板雕刻的非常精緻。

心得：花了一個早上能看的範圍卻只有一點點，不太適合像我這樣花很多銀兩來到日本的外國觀光客，我只能體驗宛若在「憨人師」廚房的樂趣而已，不曉得鐵道迷會有怎樣的想法?

    即使京成電鐵以後真有整修、長期對外開放參觀的打算，應該會考量月台常有列車呼嘯而過風險很高，而不讓遊客進去參觀，不過我還是期待至少以後能讓遊客到剪票口看看，至於整修……只期盼有個廁所，其他還是保持原本樣貌吧!

    打這篇文時突然想起2018年停用的捷運高雄車站臨時站似乎將來會再利用，那個有月台門的車站應該會比博物館動物園前駅有機會開放月台層，只是再利用的方式頗令我好奇，吸引人們願意走到那麼深的地下其實不太容易。